一边是一群品牌方的人堵住要闯问题车展的车主，一边是某些媒体借315之名行围猎之实，换个名头拉赞助，原本是为车主维权的各种名目的315活动不知不觉间已经变了味，充满各种算计、阴谋、阳谋。
为什么汽车315会变味？
首先，当然最大的问题还在于厂家，很多问题没有给到消费者满意的答复，导致消费者不得不借闹事来维权，如果消费者和车企之间有个通畅的沟通渠道，遇到的质量问题都能得到合理妥善的解决，消费者还到于费时费力费心地去参加什么问题车展吗？
我们在问题车展的现场看到许多让人啼笑皆非的案例，譬如有厂家现场给车主写承诺函，承诺马上退车退款；还有车企代表直接在现场拉住维权的车主，各种许诺各种说好话要求车主不要进场。即然这些问题本身能够解决，为什么一定要等到车主来维权的时候才给予解决呢?这就形成了一种会闹的孩子有奶吃的习惯，不管车主的诉求是不是合理合法，只要到了**车展现场，车企都会想办法给予解决？
依我看大可不必，我们是法治国家，消费者维权应该依法依规，车企解决消费者问题更应该依法依规，不是看到谁闹得凶就优先解决谁的问题，甚至一些原本不合理不合法的问题也苍促中解决了。
这充分说明车企在处理消费者投诉过程中还是存在欺软怕硬的心理，没有严格遵守、维护消费者权益法；而相关部门在帮忙维护消费者权益的过程中也做得不够。
其次，本质上不少媒体之所以要挂上315的名目举行所谓的**车展也好，聚焦315也好，其实都是生意，来闹事的消费者越多，影响力越大，某些媒体和厂家“谈判“的筹码便越大。所以你能看到原来只有杭州在举办问题车展，但现在，举办所谓的问题车展的城市却越来越多。
所以，对于车企来说，要想自己不在315的时候被动应对，品牌形象受损，还是应该在日常就充分尊重用户，理顺用户投诉服务流程，建立科学合理的用户服务体系，而不是一到315就彻夜难眠，拿出大把银子来各种打点。
对于消费者来说，还是要合理维护自己权益，不要被别人当成枪子了。
总而言之，用户是上帝不是一句空话，尊重用户、重视用户不是一句口号，要落到实处。
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