IT之家 9 月 7 日消息，广汽集团今晚发文，称坚决不造“速成车”，只下“笨功夫”—— 不赶工期，不压验证，每一辆车都要经得起时间考验。
广汽集团表示，新车开发严格恪守“两冬一夏”验证周期，更采用远超行业的“五高一山一尘”极限测试标准 —— 在高寒、高温、高海拔三高试验基础上，进一步扩展高湿、高腐蚀、复杂山路及沙尘环境试验，覆盖 -40℃ 极寒、60℃ 极热、4000 米以上高海拔、沿海高盐雾、山区崎岖路况及沙漠风沙等全环境。
以传祺越 7 为例，坚持大样本、长周期、全覆盖验证，投入了 685 台实车开展道路试验，完成了数百万公里的验证；历时三年开发周期，完成“两冬两夏”考验；更是率先完成单车等效 50 万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道 12.5 圈。
据IT之家此前报道，广汽集团今日宣布，2026 年 1‑8 月累计销量突破 100 万辆，达 101.26 万辆。
1-8 月，广汽自主品牌累计销量超 46.15 万辆，同比增长 31.44%，连续 6 个月保持双位数增长；8 月单月达 61,378 辆，同比增 20.43%，销量占比进一步提升至 48.49%。
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